a tradição britânica de dirigir do lado esquerdo da estrada é graças a?

Resposta: A esgrima

motoristas americanos mantenha-se à direita e são geralmente muito surpreso quando eles se deparar com motoristas de outros países, como na Grã-Bretanha e as ex-colônias britânicas, que mantêm para a esquerda. Enquanto que seria fácil a giz isso como apenas uma daquelas coisas que é diferente apenas porque (como chamar fatias de batata frita batatas fritas em um só lugar e batatas fritas no outro), não há realmente uma história bastante interessante por trás tanto porque a unidade britânica sobre as contrapartidas para a esquerda e sua americanas conduzir à direita.

A maioria das pessoas estão bem à mão dominante e armas brancas são tradicionalmente realizada no lado esquerdo do corpo, para a mão dominante pode desenhá-los. Se você viajar para baixo a estrada no lado direito, isso significa que se você precisa desenhar sua arma em legítima defesa contra bandidos estrada ou similares, em seguida, sua espada será desenhado a partir do centro da estrada e sobre a vala. Se você estiver em pé, isso significa que você tem que girar seu corpo para dentro para envolver a pessoa atacá-lo, mas se você for a cavalo, é quase impossível como agora que você precisa para orientar de forma rápida e habilmente o seu cavalo de modo que seu braço da espada é centrado para a estrada e seu atacante. A solução prática e a que foi adoptada pelos séculos britânicas atrás, era simplesmente viajar para que seu braço forte é sempre centrar-se na faixa de viagem e uma espada desembainhada terão sempre de enfrentar alguém se aproximando de você. O spread tradição com o império britânico e, no século 14, foi ainda aprovado pelo Papa Bonifácio VIII, que instruiu todos os peregrinos que vão para Roma para manter para o lado esquerdo da estrada.

Então, por que tal uma longa (e prático) queda solução no esquecimento? Assim como as pessoas adotada viagens do lado esquerdo, por razões pragmáticas, curso do lado direito foi adotada por razões igualmente pragmáticas. Nos carroceiros final do século 18, carroceiros que dirigiram grandes equipes de animais de tração para transportar mercadorias, sentava-se no animal traseira esquerda no seu projecto de equipa para que eles pudessem usar seu braço direito para chegar a todos os animais na equipe com o seu chicote. Porque eles estavam sentados na parte traseira esquerda, foi muito difícil ver o lado direito do vagão (e qualquer tráfego desse lado que pode resultar em uma colisão) para que levou para dirigir os carros no lado direito da estrada para que eles pudessem ver facilmente vagões que se aproxima e evitar colisões entre ambos os animais e para o transporte de mercadorias que estavam transportando.

Alguém poderia pensar que a mesma mudança de práticas de tecnologia e comércio renderia um resultado semelhante na Grã-Bretanha, em que carroceiros britânicos também iria começar a dirigir no lado direito da estrada, mas as estradas e vagões britânicos menores conspiraram para manter as coisas do lado esquerdo somente. vagões britânicos eram menores eo motorista sentava-se no próprio vagão, em vez de em um dos animais de tração. Quando você está no vagão que faz mais sentido para sentar-se no lado direito do banco, porque quando você chicotear com a mão direita, o chicote vai voar de volta ao longo do seu ombro direito e no espaço vazio ao lado do vagão (em vez de potencialmente snagging sobre a carga do vagão como faria se estivesse sentado no lado esquerdo e chicoteando com a mão direita). Como tal, carroceiros britânicos mantidos direita, ficou direita, e as pessoas da Grã-Bretanha ainda está viajando no lado esquerdo da estrada, com o braço direito at-the-pronto, como seus antepassados ​​portadores de espada fez mais de um milênio atrás.

Eu acho que você pode ter misspoke na última frase do artigo.

Como tal, carroceiros britânicos mantidos direita, ficou direita, e as pessoas da Grã-Bretanha ainda está viajando no lado direito da estrada como seus antepassados ​​portadores de espada fez mais de um milênio atrás.

Na verdade eu fiz, muitos direitos e esquerdas em que pouco trivia. Eu atualizei a última frase.

Tanto quanto eu estava consciente de que era Napoleão que causou a França e, em seguida, todos os países que ele invadiu para trocar o lado de condução.

O ditado, “dois erros não fazem um direito, mas três esquerdas fazer”!

Interessante. Mas então, isso realmente não explica por que o Japão é também um país de trânsito do lado esquerdo.

sapatos evidências arqueológicas que os sulcos de vagões são mais profundas no lado esquerdo das estradas que levam para fora de pedreiras antigas do que no lado direito sugerindo que os vagões carregados estavam saindo da pedreira no lado esquerdo da estrada. Da mesma forma, há evidências de que os romanos usavam o lado esquerdo da estrada para os vagões.

Eu acho que a tradição é anterior cavaleiro.

Se romanos, e carroça motoristas na Grã-Bretanha manteve para o lado esquerdo da estrada, em seguida, seria a prática normal para muitas gerações de carroceiros da Grã-Bretanha, que se mudaram para viver na América, nos primeiros dias, para manter para o lado esquerdo da a estrada.

Muitos ‘coisas’ britânica foram alteradas e ‘americanizado’, foram os britânicos não gostava tanto.

Errar? Veja a pouco acima de cerca de SWORD ARM, iIt pode ajudar com o Japão.

http://www.worldstandards.eu/cars/driving-on-the-left/ explica a influência de Napoleão e a propagação da esquerda / direita a condução em todo o mundo.

América (EUA) é um pouco estranho como seria de esperar que ele seja o mesmo que a Inglaterra. Mas parece que os carroceiros, ou o ódio para os britânicos após a independência, ou o grande número de franceses e os antigos territórios espanhóis no sul pode ter sido uma influência.

Mas devo admitir que a teoria carroceiro soar mais como um conto popular velho, para mim.

Muitas pessoas esquecem que durante a noite a Suécia mudou de faixa de rodagem à side.I direito não sei porquê, mas talvez isso é como Volvos tem a sua reputação de segurança!